Ремонт двигателя Porsche в Москве
Стук на холодную, масло в антифризе, металл в поддоне — на M96/M97 (911, Boxster, Cayman) это классика: промвал/IMS и задиры в цилиндрах, а на Cayenne 958 3.6 (M55) — те же задиры от коротких поездок. Дилер предложит контрактный мотор за миллион, мы разбираем и ремонтируем узел: замена подшипника IMS, гильзовка блока, ремонт ГБЦ. Смета фиксируется после дефектовки — без открытого финала.
Что входит в работы
- ✓Замена подшипника промвала (IMS) на M96/M97
- ✓Гильзовка блока при задирах цилиндров
- ✓Ремонт системы охлаждения и прокладок ГБЦ
- ✓Дефектовка с фотоотчётом до сборки
Цены на ремонт двигателя Porsche
Окончательная цена фиксируется в смете после диагностики. Не оферта.
| Работа | Цена |
|---|---|
| Замена подшипника IMS (Boxster/911) | от 90 000 ₽ |
| Гильзовка блока (за цилиндр) | от 45 000 ₽ |
| Капитальный ремонт мотора | от 350 000 ₽ |
Связанные услуги и модели Porsche
Частые вопросы
IMS — подшипник промежуточного вала на моторах M96/M97 (911 996/997, Boxster/Cayman до 2008). При его разрушении вал клинит и гнёт клапаны — мотор под замену. Меняется превентивно на усиленный за один заход, пока не поздно.
Мотор M55 (Cayenne 958 3.6) чувствителен к коротким поездкам и позднему маслу: цилиндр не прогревается, стенка вырабатывается. Лечится гильзовкой — восстанавливаем геометрию блока, а не меняем агрегат целиком.