Audi
Независимый премиум-сервис на Таганке. Обслуживаем линейку Audi A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, Q8 и TT на дилерском оборудовании ODIS и VAS. Мастера с опытом официального дилера, стаж около 12 лет. Диагностируем, считаем смету и фиксируем цену до начала работ.
Беремся за узлы Audi, где важны корректная диагностика, кодирование блоков концерна VAG и понимание конструктивных особенностей конкретного мотора и трансмиссии. Каждый этап проходит через смету.
Компьютерная диагностика на дилерском ПО Audi: считываем ошибки по всем блокам, проверяем адаптации и базовые установки, видим фактическую картину, а не приблизительную. С этого начинается любой ремонт.
Работа с цепью ГРМ на ранних TFSI, диагностика повышенного расхода масла на EA888, ремонт системы питания и ТНВД. Сначала находим причину, затем считаем объем работ.
Обслуживание и ремонт роботизированных коробок DSG DQ250 и DQ500: замена масла и фильтра, диагностика и ремонт мехатроника, адаптации после работ. Причину определяем по данным блока.
Диагностика и ремонт пневмоподвески Audi Q7: поиск утечек, проверка компрессора и клапанного блока, замена пневмостоек и баллонов, восстановление штатного клиренса.
Обслуживание системы полного привода quattro: замена масла в муфте Haldex и фильтра насоса, диагностика подключения задней оси, ремонт раздаточных узлов и карданной передачи.
Плановое ТО по дилерскому регламенту: масло, фильтры, тормозная и охлаждающая жидкости. Диагностика электрики, поиск неисправностей по шине, кодирование и адаптация блоков через ODIS.
Работаем со всей актуальной линейкой Audi — седанами, лифтбеками, кроссоверами и купе. Учитываем особенности конкретного поколения, мотора и коробки.
Эти болячки типичны для марки и зависят от поколения и мотора. Мы знаем, где у Audi слабые места, поэтому диагностируем прицельно, а не методом перебора.
Повышенный расход масла на моторах семейства EA888 — характерная особенность ранних версий, связанная с поршневой группой и системой вентиляции картера. Диагностируем причину и предлагаем решение, а не просто доливаем масло.
На ранних моторах TFSI встречается растяжение цепи ГРМ и износ натяжителя. Проверяем фазы и состояние цепи до того, как это приведет к серьезным последствиям для мотора.
Роботизированные коробки DQ250 и DQ500 чувствительны к состоянию масла и мехатроника: рывки, толчки и ошибки переключений. Диагностируем по данным блока и решаем, нужен ремонт мехатроника или обслуживание.
На Q7 со временем выходят из строя пневмостойки и компрессор, а муфта Haldex требует регламентной замены масла и фильтра. Также по линейке встречаются вопросы по ТНВД и электрике — все это знакомые нам узлы.
Работаем на профильном дилерском ПО концерна VAG: точная диагностика, кодирование, адаптации и базовые установки без догадок и универсальных сканеров.
Мастера с опытом дилерских центров и стажем около 12 лет. Знаем конструктивные особенности моторов TFSI, коробок DSG и систем quattro. Дилерская экспертиза без дилерской наценки.
Цену фиксируем до начала работ и не превышаем без согласования. Работа и запчасти отдельными строками. На выполненные работы — гарантия 1 год.
Стоимость ремонта Audi зависит от модели, мотора, коробки и состояния автомобиля, поэтому называть сумму «по телефону» некорректно. Мы делаем иначе: сначала диагностика на дилерском оборудовании ODIS и VAS, затем понятная смета, где работа и запчасти разнесены по строкам. Точную цену называем после диагностики и фиксируем в смете — согласованная сумма не меняется без вашего ведома.
Так вы заранее видите, за что платите, и решаете сами, какой объем работ выполнять сейчас, а что отложить. Узнать больше о сервисе и команде можно на странице о нас, а полезные материалы по обслуживанию премиум-марок собраны в блоге.
Обслуживание у независимого сервиса не отменяет заводскую гарантию при корректном выполнении работ и регламента. Перечень работ и применяемые запчасти фиксируем в документах, на свои работы даем гарантию 1 год.
Сначала диагностика на ODIS и VAS, затем смета. Точную цену называем после диагностики и фиксируем в смете, работа и запчасти идут отдельными строками, сумма не превышается без согласования.
Решение за вами. Предлагаем оригинал или качественный аналог, объясняем разницу в ресурсе и цене. Выбранный вариант попадает в смету до начала ремонта.
Да. Проверяем мотор EA888 на расход масла, состояние цепи ГРМ, коробку DSG и мехатроник, пневмоподвеску и муфту Haldex, считываем ошибки по блокам. На выходе — объективная картина состояния.
Да. Меняем масло и фильтр в DQ250 и DQ500, диагностируем и ремонтируем мехатроник, выполняем адаптации после работ. Причину определяем по данным блока, а не на слух.
Назовем точную цену после диагностики и зафиксируем ее в смете. Ежедневно с 09:00 до 21:00, Москва, Таганка.